6系四门版在座椅功能最大化方面的表现尤为突出,多达10余项的电动调节功能,可针对使用者的不同需求,对座椅高低前后、两翼夹角、腰部支撑等多个方面进行调节,既保证了座椅舒适度,也在必要时可提供出色的包裹感和支撑效果。
不过6系四门版车型的前排安全带设计的比较靠后,并且也没有配备电动前送的功能,所以在使用时需要费点劲去够,中央手扶箱与整个中控台采用一体式设计,受造型所限,对主驾人员的臂部支撑有一定影响。
6系四门版车型的行李箱容积为460L,一般日常储物完全没有问题,后排座椅采用可4/6式分开放倒,进而总容积可以达到1265L,对于这款豪华轿跑车来说,已是不易。
8速手自一体变速器已经广泛在众多BMW车型身上普及,高效经济的使用表现,让BMW这个一直注重操控性的品牌,也在经济性上有了很大的提升。6系为使用者提供了四种不同的驾驶模式选择,当使用者选择超级运动模式时,车辆在运动化改变后还将关闭车身稳定系统。3.0T直六引擎可以为其提供235kw的最大功率以及450Nm的最大扭矩输出,这一切所成就的,就是BMW6系四门版百公里5.4秒的加速成绩。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。